О подводных лодках доклад

Майя

К дизельному двигателю подключали генератор, который производил электричество для подзарядки батарей. В году в Одессе была испытана первая в России подводная лодка конструкции инженера Джевецкого. Её долго чинили и она осталась без употребления. Продолжая работу с сайтом, Вы выражаете своё согласие на обработку Ваших персональных данных с использованием интернет-сервиса Google Analytics и Яндекс Метрика. Однако выяснилось, что в требуемые сроки лодку Вальтера создать невозможно. В результате осуществления послевоенных судостроительных программ в период с по г.

В середине верхнего выпуклого листа сделан овальный вырез, по краям которого приклепан медный фонарь с иллюминаторами башенка ; здесь помещаются головы 4 людей, составляющих экипаж П. В верхнем же листе вделаны спереди и сзади фонаря 2 медные чашки на фиг. В прочные резервуары накачивается кислород или воздух от до атмосфер и выпускается в П. Для погружения этой П. При помещении обоих грузов в середине П. Таких 15 П. Ход тгв мгсу проект не превышал 4 узлов.

Подводная минная лодка Джевецкого представляет третью модель, которая была испытана в присутствии Александра III. Она лодках длиной около 5 метров, шириной 1,3 метра и высоту 1,8 метра. Водоизмещение составило 5,8 тонн. В третьем варианте изобретатель оставил только один кормовой винт с доклад поворота его в горизонтальной плоскости. Поэтому экипаж сократился до трех человек. Для погружения лодки инженер применил лишь один передвижной груз [Все эти способы, вообще выводящие ось П.

Джевецкого и лишь несколько усовершенствовал его подводную лодку, выпустив её в Шербурге под своим именем. Подводные лодки Джевецкого находились в строю около пяти лет.

Кроме того, по сравнению с торпедами всплывающие мины быстро стали анахронизмом доклад. Первая подводная лодка была изобретена инженер-генералом Шильдеромпостроена на заводе Берда в СПб. Документальных сведений о ней не подводных достать. В промежуток — годов в морское министерство поступило несколько проектов изобретателей, воодушевленных патриотизмом; но в большинстве случаев это были видоизменения бывших ранее типов П. В году в Mopской учёный комитет поступил проект Ник.

Спиридонова; основы его следующие: для дыхания имеются резервуары сжатого воздуха; помпы вентилируют воздух, лишь только лодка подымется на поверхность воды; четырёхлопастный винт приводится в движение сжатым воздухом машина была видоизменением машин Эриксона ; для усиления действия обыкновенного руля в носовой части, перпендикулярно диаметральной плоскости, помещен небольшой гребной винтприводимый в действие руками; погружение и подъём П.

О подводных лодках доклад 4200

Несколько орудий вделывалось в корпус, и заряжание проектировалось с казённой части тогда, когда жерло орудия закрыто пробкою, для того чтобы вода не попала внутрь; продолговатые разрывные снаряды снаряжены порохом и склянкой эфира внутри, чтобы при ударе производить пожары. Проект не был принят. После Крымской войны и до начала х годов о подводном плавании замолчали, но потом вдруг во всех почти государствах стали разрабатываться новые проекты подводных лодок.

В России в это время построили П. Герна о подводных лодках доклад затем стоявшую в Кронштадте. Последняя построена в Кронштадтедл. Она двигалась силою сжатого воздуха, хранящегося в газгольдерах. С таким запасом можно было пройти от Кронштадта в Биоркэ 42 мили. Три года строилась эта П. Начало опытов было очень удачно: П. Но один из клапанов не выдержал давления атмосфер в газгольдере и лопнул, а цистерну от избытка давления выпучило.

Второй опыт по исправлении повреждений был вполне удачный. В о подводных лодках доклад. Осенью того же года, в бурный день П. Её долго чинили и она осталась без употребления.

Доклад по теме военная службаРецензия отчета об оценкеДоклад на тему как появилось радио
Организация контроля качества рефератРефераты по безопасности информационнойСовокупный спрос и факторы на него влияющие реферат
Реферат на тему геноцид народовДоклад на тему томас мор утопияЦерковный раскол в россии и его последствия реферат
Рынок ипотечного кредитования рефератРеферат на тему гражданствоЗначение периодического закона доклад по химии
Контрольная работа ру онлайнДоклад о государстве инковПропаганда как коммуникация реферат

В году капитан Буржуа вместе с инженером О подводных лодках доклад. Брюн изобрели П. Это, собственно, стальная цилиндрическая подводн. Этот П. Подводная камера А. Общий вес около пудов. Управлялась лодка командиром с отдельного места. Вооружение состояло из мины, закреплённой на длинном деревянном шесте на носу лодки.

Наблюдение, вход и выход экипажа из лодки осуществлялись через две небольшие башенки. Таким образом, H. Первая российская субмарина конструктора Ивана Александровского была построена на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге в году.

В году в Одессе была испытана первая в России подводная лодка конструкции инженера Джевецкого. Лодка, длиной около 5 метров, в движение приводилась гребным винтом, вращение которого осуществлялось посредством ножного привода, по типу велосипедного.

Испытывалась в году на Одесском рейде в течение 5 месяцев. Джевецкий смог прикрепить мину к стоящей на якоре барже и взорвать её. Вторую подлодку Джевецкого построили в году на Невском заводе в Санкт-Петербурге. Обшивка была сделана из 5-миллиметровых листов. Изготовление шарниров рулей поручили французским мастерским О подводных лодках доклад, что впоследствии дало повод Губэ предъявить безосновательные претензии на авторство в проекте самой подлодки.

После этого император повелел в — годах построить по проекту Джевецкого пятьдесят небольших подводных лодок[9]которые предназначались для обороны морских крепостей. В конце XIX века появились лодки с электрической силовой установкой, затем с бензиновой и дизельной для надводного плавания и с электрической для подводного. Впервые подводные лодки были применены в русско-японской войне.

Экипажи их набирались на добровольной основе из числа офицеров и матросов надводных кораблей. До года подводные лодки за отсутствием специальных разработок по тактике и стратегии ведения подводной войны числились миноносцами.

[TRANSLIT]

В мае года на международной конференции в Гааге Россия при поддержке таких стран, как ГерманияФранцияИталияЯпония и СШАо подводных лодках доклад попытку ограничить создание подводного оружия, которая была сорвана Великобританией. Во время Первой мировой войны появились подводные лодки с дизельным двигателем для движения на поверхности, и электрическим для движения под водой.

К дизельному двигателю подключали генератор, который производил электричество для подзарядки батарей. Первой в мире подводной лодкой с дизельным двигателем стала российская Минога [10]. Ускоренное развитие подводного флота в годы Первой мировой войны привело к тому, что субмарины стали грозным оружием.

Самая страшная Российская подводная лодка

Всего за время войны подводных лодок воюющих государств потопили 55 крупных боевых кораблей линкоры и крейсераэсминцев33 субмарины. Общая грузоподъёмность потопленных торговых судов составила около 19 млн регистровых тонн. Действия германских подводных лодок на морских коммуникациях поставили Англию на грань поражения в войне.

1.3. Устройство подводной лодки

По итогам Первой мировой войны был сделан вывод о необходимости взаимодействия подводных лодок с надводными кораблями эскадр, поэтому в период между мировыми войнами преимущественно совершенствовались надводные тактико-технические характеристики например строились эскадренные подводные лодки с увеличенной по сравнению с обычными субмаринами надводной скоростью или подводные крейсеры и подводные мониторы с мощным артиллерийским вооружением.

К началу Второй мировой войны в состав флотов ведущих морских держав входило следующее количество подводных лодок по состоянию на июнь года [12] :. Погибли подводные лодки. Подводные лодки ВМФ СССРсовершив во время Великой Отечественной войны свыше походов, потопили транспортов, 84 боевых корабля и повредили 45 транспортов и 15 боевых кораблей неприятеля, советский флот о подводных лодках доклад 90 подводных лодок [15].

Основное же время подлодка проводила в надводном положении, часто и атаки производились из надводного положения, особенно это было характерно для немецких подводников до года при атаках против конвоев в ночное время. Использование союзниками радиолокации для поиска подводных лодок резко увеличило потери о подводных лодках доклад подводного флота. Возникла необходимость обеспечить действие лодок как в походе, так и на боевом курсе в подводном положении.

Англичане вовремя заметили противника и, открыв огонь из орудий, потопили и буксирующее судно, и лодку. Ломоносова и представляющий собой прототип перископа. Например, решается вопрос об оснащении их беспилотными летательными аппаратами. В мае года на международной конференции в Гааге Россия при поддержке таких стран, как Германия, Франция, Италия, Япония и США, предприняла попытку ограничить создание подводного оружия, которое было сорвано Великобританией.

Однако длительность хода на электромоторе ограничивалась необходимостью частого всплытия для подзаряда аккумуляторных батарей. А дизель не мог работать в подводном положении из-за ограниченного объёма воздуха в корпусе лодки, необходимого, в первую очередь, для продувки балластных цистерн и обеспечения жизнедеятельности экипажа. Кроме того в подводном положении скорость хода узлов могла выдерживаться не более 45 минут.

Вскоре после начала боевых действий на море подводные лодки неожиданно показали себя грозным оружием. Модернизация продолжается 4. Вильчек, А. Для изучения всех новаций и рацпредложений, а также изобретений К.

При скорости конвоевкоторая могла достичь в обозримое время 10 узловэто крайне ограничивало возможность манёвра лодки для успешной подводной атаки.

Скачать файл: referat. Краткое описание работы: Первые упоминания и идеи о возможности спуска людей под воду, их воплощение в жизнь и модернизация. Подводный флот в Великой Отечественной войне.

Общая характеристика современного состояния подводного вооружения. Классификация суден, средства их связи. Освоение Океана человеком началось в незапамятные времена, но, как всегда в человеческой истории, процесс познания был направлен исключительно на достижение одной цели - военного превосходства над ближним.

Именно поэтому история появления и развития подводных транспортных средств неразрывно связана со становлением сил специальных операций на море, этим мы и может отметить актуальность нашего доклада. Вследствие чего, целью нашего выступления будет являться изучение формирования подводных лодок, их хронологичности, развития, структуризации, функционирования, то есть, рассмотрение о подводных лодках доклад Морфлота РФ в лице подводных лодок.

Русский народ издавна связан с морем. Ещё в древней Руси нашим предкам приходилось героически отстаивать свою независимость от византийских рабовладельцев, диких орд восточных кочевников, шведских и немецких захватчиков.

Русские люди использовали в этой борьбе сухопутные рати и флот. О подводных лодках доклад ладьи, челны и струги выходили навстречу штормам и дальним дорогам. В XIII веке нашу страну, порабощённую татаро—монгольским нашествием и отрезанную от Чёрного моря, шведские, датские и немецкие феодалы оттеснили и от берегов Балтийского моря.

[TRANSLIT]

Около трёхсот лет мореходство на Руси не развивалось, и только после освобождения от татаро—монгольского ига, после разгрома лодках доклад армии и флота в сраженьях Северной войны страна получила выход к морям и стала строить свой большой флот.

В многочисленных боях с иноземными флотами — турецким, шведским, английским, французским, датским, подводных лодках, прусским, японским — русские моряки проявляли мужество и отвагу, бесстрашие и мастерство. Русский флот воспитал немало талантливых флагманов, показавших множество примеров искусного ведения боёв и сражений на основе разработанной ими оригинальной морской тактики. Не числом, а умением разили врагов русские моряки под командованием контр-адмирала Петра Михайлова Петра I в боях за Выборг и у Гангута, дерзко высаживали десанты на шведские берега под руководством генерал—адмирала Фёдора Апраксина, храбро дрались под командованием капитана 2 ранга Деятельность детей дошкольного курсовая работа в бою у острова Эзель, водимые в бой бесстрашным бригадиром, а впоследствии адмиралом Фёдором Ушаковым, искусно били врага у Керчи и у Калиакрии, отчаянными и дерзкими морскими десантами освобождали Ионические острова.

А далее Гогландский, Ревельский и Выборгские бои, изумительная победа доклад Синопа, героическая оборона русской армией и флотом Севастополя, Порт—Артура, породившая новые славные подвиги русских матросов, солдат, офицеров, которых вели в бой адмирал Дмитрий Сенявин, Михаил Лазарев, Павел Нахимов, Владимир Корнилов, Григорий Бутаков, Степан Макаров. Подводные лодки до нашей эры В древности технические средства для спуска людей под воду и работы на глубине были чрезвычайно примитивными.

Первое упоминание о таком средстве можно найти у древнегреческого историка Геродота. В одной из своих книг, датируемой годом до нашей эры, он рассказал о подводном колоколе, находясь в котором, человек, облаченный в специальный костюм, мог ходить по морскому дну.

Там же сохранился сделанный им эскиз небольшой подводной лодки, имеющей заостренные оконечности, а в средней части корпуса невысокую рубку с входным люком. Прочие конструктивные особенности понять невозможно. Эти слова можно понимать так, словно Леонардо хотел затормозить технический прогресс в данной области человекоубийства. Однако известно, что он сам находился на службе у герцога Сфорца и герцога Борджиа именно в качестве военного инженера. В упомянутом тексте Леонардо изложил, в частности, конкретные наставления водолазам по технике подводных диверсий.

Например, он объяснил, как взрывать корабли из-под воды пороховыми минами, как топить их путем сверления дыр в днищах, как закреплять корабельные якоря на грунте особыми винтами. Впоследствии он уничтожил свой проект, так как опасался разрушительных последствий подводной войны. Впервые идея подводного судна для военных целей была осуществлена в России изобретателем-самоучкой Ефимом Никоновым, который доклад е годы XVIII века построил "судномодель" и "потаенное огненное судно большого корпуса".

Вооружение этой первой российской подводной лодки состояло из "огненных труб" - огнеметов и инструментов для проделывания отверстий водолазом в корпусах вражеских кораблей. Для водолаза Лодках доклад был изобретен водолазный костюм.

Неудачные испытания "потаенного судна" в г, секретность его создания и длительное пренебрежение властями делами флота надолго прервали попытки подводных новых подводных судов.

О подводных лодках доклад 4889

Российские изобретатели подводных судов XVIII века были самоучками, иногда совершенно не связанные с судостроением.

Каждый разрабатывал свой проект самостоятельно, без учета опыта предшественников. Общим для всех проектов, как и проектов, начала XIX века, являлось применение мускульной силы для движения под водой.

Несмотря на то, что в последующие сто лет не производилось строительства каких-либо подводных судов, интерес к подводному мореплаванию в русском обществе сохранялся. Свидетельством к тому служат статьи, напечатанные в журнале "Московский телеграф" за год. Репликой на этот обзор стала статья В.

Берха в XXIII номере этого же журнала "Об изобретении подводных судов в России в году", о подводных лодках доклад первым печатным трудом по истории о подводных лодках доклад подводного кораблестроения.

В году журнал "Славянин" публикует статью уже упоминавшегося Монжери "О подводном мореплавании и войне". Нет сомнения, что создатель первой железной подводной лодки К. Шильдер был знаком с этими статьями. Лодка была погружена до самого дна реки. Через 3 часа она благополучно всплыла. Дальнейшие испытания проходили в Кронштадте по программе, составленной Шильдером и одобренной Комитетом. На следующий день лодку нагрузили дополнительным балластом, затем с помощью гирь-якорей, впуска-выпуска воды в балластной цистерне и архимедова винта лодка погружалась и всплывала.

Сам Шильдер управлял движением лодки по курсу и перекладкой рулей с катера через переговорную трубу, один конец которой входил в лодку, а другой, в виде рупора, находился у него в руках. Про третью подводную лодку Шильдера к настоящему времени сохранилось очень мало информации.

Что такое атомная подводная лодка?

Однако результаты испытаний не сохранились. Шесть лет субмарина находилась у Петровского острова, близ дома генерала. Карл Шильдер проводил с ней какие-то опыты, однако в году, не имея более сил и средств на оные, разобрал субмарину и продал на металлолом [7]. А в году началась Крымская война, и генерал Карл Шильдер вернулся в армию для продолжения воинской службы. Константинов опубликовал работу с анализом всех предложений, связанных с подводным плаванием, в которой рассматривал и подводный ракетоносец К.

Шильдера [4]. Материал о подводных лодках доклад Википедии — свободной энциклопедии. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версиипроверенной 18 июля ; проверки требуют 23 правки.

История развития. Сборник статей. Белинского, Дата обращения 16 июня Этот сайт использует cookies. Продолжая работу с сайтом, Вы выражаете своё согласие на обработку Ваших персональных данных с использованием интернет-сервиса О подводных лодках доклад Analytics и Яндекс Метрика.