Сцепление зил 130 реферат
Двухдисковые сцепления вызывают необходимость использования повышенного усилия выключения, имеют большие габариты, значительный момент инерции ведомых деталей и увеличенный ход выключения. После того как 24 мая года на заседании партийного комитета ЗИЛа, главного руководящего органа завода, ход работ был признан неудовлетворительным и был намечен ряд неотложных мер по скорейшему освоению перспективных автомобилей. Точками опоры рычагов на кожухе служат регулировочные сферические гайки, навинченные на резьбовые концы вилок. Рычаг выключения сцепления, их оси и опорные вилки изготавливаются из мало- или среднеуглеродистой стали и подвергают цианированию до твёрдости HRC Определение силы нормального сжатия: Н, где М дmax - максимальный момент двигателя, Нм; 2,25 - коэффициент запаса сцепления; 0,27 - коэффициент трения; R ср - средний радиус фрикционной накладки, м, таким образом, кН, МПа - потребный ресурс накладок обеспечен. Замена крестовины карданного вала КамАЗ.
Расчёт пути разгона на первом интервале: м.
Витте сергей юльевич эссе | Реферат система сигнализации автомобиля | Доклад олимпийские зимние игры |
Курсовой проект на английском | Сущность трудовой деятельности дошкольников реферат | Курсовая работа по дисциплине автомобили |
Требования вак к отзыву оппонента на кандидатскую диссертацию | Основные аспекты диагностики учебной деятельности реферат | Доклад румыния по истории |
Доклад на тему мифы древних славян | Титульник для рефератов по госту образец | Тематика контрольных работ по международному праву |
Эссе на тему юридическая ответственность | Что такое процент доклад | Стандарты оформления реферата 2019 |
Результаты расчета пути разгона Интервал 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 F i мм 2 30 88 S i м 0,45 1,32 1,88 2,78 6,08 8,28 13,7 20,3 24,2 27,1 61,4 86,3 Все полученные графики при расчёте тягово-динамических параметров автомобиля ЗИЛ представлены на первом листе. Расчёт сцепление зил 130 реферат и анализ конструкции 2. Требования к сцеплению Сцепление предназначено для плавного трогания автомобиля с места, кратковременного разъединения двигателя и трансмиссии при переключении передач и предотвращению воздействия на трансмиссию больших динамических нагрузок, возникающих на переходных режимах и при движении по дорогам с плохим покрытием.
По форме поверхностей трения различают дисковые, конусные и барабанные сцепления. По числу ведомых дисков сцепления бывают одно- двух- и многодисковые. Ведомый диск изготавливают из стали, обладающей повышенной упругостью. Ступица ведомого диска изготавливают из стали марок Сталь 40 и Сталь 40Х. Кожух сцепления изготавливают из стали Сталь Потребная теплонапряженность обеспечена.
Вилка своими выступами перемещает муфту вместе с подшипниками в строну выжимных рычагов, которые, поворачиваясь вокруг осей вилок и сжимая нажимные пружины, отводят ведущий диск от маховика и этим освобождает ведомый диск - сцепление выключается. Принцип действия и ремонт сцепления ВАЗ
МПа, т. Материал ступицы — Сталь 35, 40Х.

Материал ведомого диска — Сталь 50, 65Г. Проверку шлицов на смятие проводим по формуле:МПа где — средний радиус приложения окружной силы, м; h, l — высота и длина шлицов ступицы ведомого диска, см. Механический привод сцепления. Список используемой литературы Автомобиль учебник водителя третьего класса.
Сцепление автомобиля ЗИЛ-130-76
Обозначение Наименование Кол. Приме- чание Документация КП Дата Разраб. Кузнецов С. Сцепление автомобиля ЗИЛ Лит. Лист Листов Пров. Формат Зона Поз. Разработчик: студент гр.
Сцепление ЗИЛ-130
МАХ Кузнецов С. Вологда, г. Похожие работы Управление транспортной системой Методы определения объемной грузоподъемности для автомобиля-самосвала. Грузоведение Расчет технико-эксплуатационных показателей использования на маршруте при перевозке грузов: потребности в автомобилях, определение количества постов погрузки, разгрузки, их рациональное распределение, численность водителей для выполнения программы. Автомобильный рынок в России Производство автомобилей в мире.
Расчет сцепления Оглавление Введение…………………………………………………………………………. Передаточные числа КПП: первая передача вторая передача третья передача четвёртая передача пятая передача.
Приме- чание. КП Сборочный чертёж. Пояснительная записка.
Сборочные единицы. Ведомый диск. Картер сцепления. Нажимной диск. Рычаг в сборе. Крышка картера. Техническое обслуживание карданной передачи автомобиля КамАЗ Повышенный шум при работе и нагрев происходит вследствие недостаточного количества или малой вязкости масла большого износа или разрушения подшипников, поломка зубьев шестерен неправильной регулировки сцепления. Видео-урок для учащихся автошкол.
При включении сцепления, когда педаль отпускается, детали гидравлического привода возвращаются возвратными пружинами. Простое и доступное сцепление зил 130 реферат описание устройства и механики дифференциала. Original video source Коробка передач с синхронизатором на третьей-четвертой передачах. Сцепление зил 130 реферат числа: на первой передаче 6,55; на второй 3,09; на третьей 1,71; на четвертой 1,0; на передаче заднего хода 7, Коробка передач крепится к картеру сцепления шпильками.
Обжимка для автоэлектрика - Устали от связки ключей? Коробка передач механизм, преобразующий крутящий момент, передающийся от двигателя через сцепление, по величине и направлению. Дает возможность автомобилю двигаться вперед или назад, а также позволяет отключать двигатель от ведущих мостов на длительное время.
Основные детали, сборка и принцип работы двухступенчатого редуктора. Помощь студентам и аспирантам любые работы: диссертации, дипломные, курсовые и т, реферат: устройство, работа. Банк рефератов содержит более тысяч рефератов, курсовых и дипломных работ, шпаргалок. Устройство и работа сцепления. Разъединение двигателя и трансмиссии и их соединение вновь с необходимой плавностью. Защита деталей трансмиссии от перегрузок. Установка на автомобиле гидромуфты.
Достоинства и недостатки электромагнитных сцеплений. Назначение, устройство и работа коробки передач. Изменение крутящего момента по величине и направлению и длительное отсоединение двигателя от трансмиссии. Неисправности, своевременный ремонт и техническое обслуживание коробки передач автомобиля.
Еще о сцепленииУстройство и принцип действия сцепления ВАЗ, которое предназначено для кратковременного отсоединения двигателя от трансмиссии и плавного их соединения при переключении передач. Сцепление зил 130 реферат неисправности сцепления. Проверка технического состояния.
Назначение, устройство и принцип работы сцепления автомобиля ВАЗ Причины возможных неисправностей сцепления, порядок его разборки, ремонта и сборки. Когда вставляет короткий палец в совмещённые отверстия, резиновый технологический шарик выталкивают. Вставленный палец зашплинтовывают. При отсутствии резиновых шариков.
Проектировочный расчет муфты сцепления……………….. Полное - купить сцепление зил на ebay покупки со всего мира с доставкой в. Нажимные пружин сцепления Определение усилия, развиваемого одной пружиной: Н, где Z 18 - число пружин. Полная окружная сила на всех передачах определяется по формуле: Н, где М е — крутящий момент, определённый по табл. А в году начали выпуск модернизированной модели - ЗИЛ
Иглы роликового подшипника собирают с нанесением на поверхность отверстий слоя консистентной смазки. Во второе отверстие ролики закладывают после сборки рычага с вилкой. Для установки рычага выключения сцепления в паз кронштейна нажимного диска сцепления совмещают отверстие кип и реферат рычаге и кронштейне вставив длинный палец в совмещённые отверстия, выталкивают при этом технологический резиновый шарик и шплинтуют палец.
Аналогичным образом устанавливают аналогичные рычаги. Затем на выступы нажимного диска устанавливают теплоизолирующие шайбы и нажимные пружины. Как я заметил между этими сцеплениями существуют определённые сходства, особенно в строение.
Так как и у 1 дискового так и у 2 дискового сцепления есть нажимной диск сцепления, диск состоит из стали. У этих сцеплений есть и кожухи сцеплений, которые закреплены теплоизолирующими шайбами и болтами, сцепление, для того чтобы его крепить. Чтобы во время отключать сцепление у них реферат в наличие рычаг, выключения сцепления который укреплён опорной вилкой, которая держится на опорных пальцах.
Сцепления запирает пластина, которая является прижимной оснащённая болтами прижимной пластины, гайкой регулировочной вилки рычага и шайбы, необходимой для стопора. Картер тоже имеет определённые сходства, он изготовлен из серого чугуна при наличие в нём тещин, проходящие через отверстие подшипника ведущего вала и рёбра жёсткости, а так же отверстие крепления к боку цилиндров, картер сцепления бракуют. О работе цилиндра сцепления он установлен у них под опорной плитой, шток его неподвижно закреплён в центре этой плиты.
При подаче сжатого воздуха в силовой цилиндр прижимы, соединённые с траверсой перемещаются по вертикали. Различия 1 дискового и 2 дискового сцепления. Различий у 1 дискового и 2 дискового сцепление зил.
По строению они сильно различаются. У 1 зил 130 сцепления нет кольца упорного оттяжных рычагов и рычага оттяжного, нет ролика реферат оттяжного рычага. Отсутствует и петля 130, нет подкладки нажимной и подкладки нажимной пружины.
Нет и фрикционной накладки, ведущего вала, диска и пружины гасителя крутильных колебаний. Отсутствует и кольцо ведомого диска, механизма автоматической регулировки положения среднего ведущего диска У 2 дискового отличаются: фрикционной накладки, реферат упругой муфты, опорной пластины пружины, стальной пластины фракционного гасителя, диска фракционного гасителя. У 2 дискового сцепления отсутствует маслоотражатель и ступица и нет игольчатого подшипника и игл к.

Если у 2 дискового сцепления снять детали, то мы обнаружим различие от 1 сцепление зил 130 реферат сцепления. Ознакомитесь с устройством среднего ведущего диска и его кулачковым механизмом, который автоматически устанавливает второй диск в среднее положение при выключенном сцепление.
На наружной поверхности среднего диска, как и на нажимном, имеются четыре шипа, которые входят в специальные пазы маховика и передают крутящий момент двигателя на поверхности трения ведомых дисков, ступицы которых установленные на шлицах ведущего вала коробки передач или двигателя. Этим и отличается 2 дисковое сцепление.
В 1 дисковом сцепление сильно отличается ключ для регулирования 1 дискового сцепления. Когда нажимные пружины сжаты пневматическим цилиндром, расшплинтовывают болты крепления пружинных пластин отвёртывают болты и снимают прижимные пластины с кожуха сцепления регулировочные гайки откручивают этим специальным ключом. Анализ использования различных видов конструкций.
На современных автомобилях обычно устанавливают одно- или двухдисковые фрикционные сцепления с принудительным управлением.
диск сцепления зил-130Такие конструкции позволяют обеспечить основные требования, предъявляемые к сцеплениям. Однодисковые сцепления просты в изготовлении и обслуживании, обеспечивают хороший отвод теплоты от пар трения, имеют небольшую массу и высокую износостойкость.
Двухдисковые сцепления вызывают необходимость использования повышенного усилия выключения, имеют большие габариты, значительный момент инерции ведомых деталей и увеличенный ход выключения. На многих современных автомобилях и автобусах устанавливают автоматические сцепления для обеспечения плавного трогания с места и переключения передач автоматически.
Сцепление 2 дисковое полностью Список используемой литературы : 1. Автотранспортные средства: Методические указания к выполнению курсового проекта.
Баринов А. Элементы расчёта агрегатов автомобиля: Учебное пособие. Автомобиль учебник водителя третьего класса. Краткий автомобильный справочник. Наумов Б. Учебник водителя второго класса. Практикум устройство и технический осмотр автомобиля. Ремонт и эксплуатация ЗИЛ Теория эксплуатационных свойств АТС. Тягово-скоростные свойства. Методические указания к практическим занятиям для студентов специальности Размещено на Allbest. Устройство, работа и назначение сцепления.
Сцепление ВАЗ Назначение, устройство и работа сцепление зил 130 реферат. Проектировочно-проверочный расчёт сцепления. Коробка передач автомобиля. Принцип действия и ремонт сцепления ВАЗ Ремонт сцепления автомобиля ВАЗ Ремонт коробки передач и сцепления Газ "Волга". Проектирование легкового автомобиля с разработкой сцепления.
Конструирование и расчет фрикционного сцепления автомобиля.
- Как оформить красиво эссе
- Город как социальная общность реферат
- Колыбель для кошки рецензия
- Несущественные недостатки дипломной работы
- Личность и образование реферат
- Курсовая работа содержание договора гражданское право
- Доклад по химии о кислотах
- Реферат строение атома периодический закон
- Проблемы современного шоу бизнеса доклад
- Реферат на тему политическая география и геополитика